Ad una settimana dallo start di Monte-Carlo, scopriamo il percorso della Vuelta: due crono e tappa regina... modificata

Una settimana al via dell’81esima Vuelta Espana, per la prima volta con l’apertura a Monte-Carlo, del tutto atipica visto che si correrà su parte del tracciato che ospita il Mondiale di Formula 1, per la cronometro di 9,4 km che segnerà la prima frazione di un’edizione con un chiarissimo favorito, il campione del mondo Tadej Pogacar che vive proprio nel Principato.

Sabato 22 agosto, quindi, lo start con la prima delle due prove contro il tempo nel menu, poi per arrivare in Francia subito una tappa molto lunga, 214 km direzione Manosque con uno strappetto nel finale che sembra perfetto per accendere subito la sfida Van Aert-Pedersen anche in ottica classifica a punti.

Terza giornata con il falsopiano a salire verso Font Romeu (sempre sul confine con la Spagna), ma la prima vera tappa di montagna sarà la quarta, nel Principato di Andorra arrivando a La Vella con un finale in discesa, ma dopo aver scalato il duro Beixalis e il Col d’Ordino. Poi l’arrivo di Terres de l’Ebre, con un GPM di 3^ categoria ai -25 km ma probabile soluzione allo sprint, più impegnativa la frazione del giorno successivo da Alcossebre a Castellò, 177 km con un 1^ categoria da 10 km al 6% scollinando a 20 km dal gong.

Secondo arrivo in quota, abbastanza morbido, ad Aramon Valdelinares per la tappa numero 7 con 10 km attorno al 5%, poi la Pucol-Xeraco con un GPM di 2^ categoria (6 km sul 6%) piazzato a 22 km dalla conclusione; la prima settimana lunga terminerà sull’Alto de Aitana, 17 km al 7,5% per delineare la classifica prima del giorno di riposo e poi a Elche de la Sierra una decima giornata di corsa vallonata, ma da volatona come probabilmente per la Cartagena-Lorca, 153 km con un GPM di 3^ categoria piazzato ai -33 km.

Frazione 12 da Vera a Calar Alto con doppio GPM di 1^ categoria nel gran finale, che prevede soprattutto per il secondo, dai -18 ai -10 km dall’arrivo, pendenze sull’8-9% prima di una sorta di falsopiano per la conclusione.

A Loja, con 8 km di salita al 6% che termineranno a poco meno di 40 km dal traguardo, sarà fuga o sprint non troppo corposo, poi la 14esima tappa con i suoi 154 km facili prima del classico traguardo di Sierra de la Pandera, 12 km di erta sull’8% di media. Prima del secondo e ultimo riposo, da Palma del Rio a Cordoba troviamo 190 km senza respiro, con l’ultimo GPM piazzato però ai -35 km dopo aver affrontato 4-5 km sull’8%.

Ripartenza direzione Palos de la Frontera per un probabilissimo sprint come nella 17esima che terminerà a Siviglia, anticipando la cronometro (32 km veloci) di Jerez de la Frontera e il gran finale… durissimo: la 19^ tappa propone la salita della Estepona, dopo 210 km, con quasi 18 km al 6,5% di media, mentre la 20^ è stata modificata e ammorbidita, ma resta la frazione di alta montagna più tosta con l’arrivo al Collado del Alguacil, 8 km vicini al 10%.

Infine, Granada con il suo circuito che propone uno strappo impegnativo e spettacolo assicurato stile Montmartre a Parigi.