Haibike AllMtn CF 10 TRN/IQ – Muscoli, Tecnologia e Carbonio per i Trail più Tecnici

Telaio in Carbonio e Geometria Agile – Quando la Leggerezza fa la Differenza
La base di tutto è il telaio in carbonio High Carbon Uni, realizzato in Europa dal Carbon Team in Portogallo. Il carbonio è sinonimo di rigidità, precisione e, soprattutto, peso ridotto: più velocità in salita e più controllo e reattività in discesa. Haibike ha anche lavorato sulla geometria, con foderi orizzontali più corti e un baricentro ribassato, per una maneggevolezza da manuale.

Pinion MGU: Il Futuro della Trasmissione?
Ma la vera rivoluzione è nel cuore della CF 10 TRN/IQ: il sistema Pinion MGU E1.12. In pratica, motore e cambio in un unico blocco, senza cassetta né deragliatore posteriore. Sembra fantascienza? In realtà è il futuro delle e-MTB. Con 85 Nm di coppia e un rapporto di demoltiplicazione del 600%, hai una gamma di rapporti che surclassa le trasmissioni tradizionali a 12 velocità. E non finisce qui: grazie alla tecnologia Smart.Shift, puoi cambiare marcia anche sotto carico senza strappi, mentre la cinghia Gates Carbon Drive riduce drasticamente l’usura e il rischio di rotture.

La Manutenzione che Non Ti Ferma
Un altro asso nella manica del Pinion MGU è la sua straordinaria facilità di manutenzione. Qui non servono attrezzi speciali o costose e frequenti sessioni dal meccanico: basta cambiare l'olio ogni 10.000 km e sei pronto a tornare in sella. Per chi ama macinare chilometri senza preoccupazioni, questo è un vantaggio enorme.

Ma come ogni tecnologia, anche l'MGU ha i suoi piccoli compromessi. Chi l'ha provato sa che è leggermente più rumoroso rispetto ad altre unità di trasmissione, e il cambio di marcia può risultare un po' lento in alcune situazioni, con un breve "punto morto" mentre i pedali girano liberi per qualche grado prima che il nuovo rapporto si inserisca. È un dettaglio che può farsi notare, ma per chi cerca un sistema robusto e praticamente esente da manutenzione, resta un’ottima scelta.

Sospensioni a Prova di Rottura di Renne
Quando sei nel bel mezzo di un rock garden, vuoi che la tua bici reagisca con prontezza e controllo. E qui entrano in gioco le sospensioni: davanti la forcella RockShox Psylo Gold RC con 160 mm di escursione, mentre dietro lavora il RockShox Deluxe Select+ RT 230x60mm, anche questo con 160 mm di travel. Tradotto? Più grip, più controllo e meno impatti diretti sui polsi quando il sentiero diventa una trappola di radici e pietre.

Ruote Mullet e Freni da Discesa – Pronti a Tutto
Haibike ha scelto un setup di ruote differenziato: 29” all’anteriore per superare gli ostacoli con facilità e 27.5” al posteriore per un’accelerazione più rapida e maggiore maneggevolezza. I pneumatici Continental Kryptotal-Fr garantiscono grip a volontà, mentre i freni a disco idraulici TRP Slate EVO HD-M807 a 4 pistoni con dischi da 203 mm ti danno quella sicurezza in più quando il terreno decide di metterti alla prova.

Batteria da 800 Wh – Per Chi Vuole Restare Fuori Più a Lungo
Con una batteria Pinion InTube 800Wh sei coperto per lunghe giornate in sella, anche se ti piace giocare con l’assistenza al massimo. E quando è ora di ricaricare, il caricabatterie Pinion FIT Standard Charger 48V ti rimette in pista in tempi brevi.

Per Chi Non Vuole Compromessi
Insomma, questa AllMtn CF 10 TRN/IQ è pensata per chi vuole divertirsi, andare forte e – perché no – mettere un po’ di sana pressione agli amici in discesa. Con un prezzo base di 8.500 €, che arriva fino a  10.000 € se montata con ammortizzatore RockShox SuperDeluxe Ultimate e freni Magura MT5, è sicuramente una scelta premium, ma con tutto questo arsenale tecnologico, difficile trovare qualcosa che le stia dietro.