LIV, la figlia di Giant dedicata esclusivamente alle donne. Ecco un test speciale dell'Avail Advanced Pro 1 Force

Duro il responso del neurochirurgo: schiena ko, un anno e mezzo di stop forzato e bici attaccata al chiodo. Consentito il nuoto e poca corsa, con lunghe sessioni di stretching. Mi trovo a spuntare come un carcerato i giorni che mi separano al via libera e pregusto il sole che mi scalda la faccia mentre mi cucino le gambe sui pedali. E quando quel giorno arriva, Giant mi propone di provare la nuova Liv Avail Advanced Pro 1 Force: un segno del destino per Martina Folco Zambelli, che ci racconta questo test così speciale.

 

LIV FIGLIA DI GIANT

 

E' il marchio creato da Giant e dedicato esclusivamente alle donne. Una linea completa di biciclette di alta gamma, dal Mountain Biking al Gravel, tradizionali e assistite, progettate sul corpo femminile per rispondere alle sue esigenze in termini di proporzioni e prestazioni.

La bici da Endurance pensata per le cicliste che amano mettere tanti km sotto le ruote in ogni condizione di fondo e di tracciato ha una geometria confortevole, le ruote con profilo basso con gomme di sezione super generosa, il cambio elettronico wireless e una rapportatura che permette di affrontare qualsiasi pendenza, anche con polpacci poco allenati. Una nota sul colore: peccato che il modello 2020 sia disponibile solo in tinta Charcoal, obiettivamente un po' anonima. Sarà invece di un bel bianco la nuova versione 2021.

 

IN SELLA

 

Il rapporto tra stack e reach (527 mm/368 mm) porta a una posizione comoda non troppo caricata in avanti ma che permette di essere aggressiva quando decidi di spingere forte sui pedali. La sella, firmata anch'essa Liv, è anatomica e piacevole. Ottima per imbottitura e sagoma e ne ho avuto conferma in fase di sprint con lo spostamento naturale del baricentro verso la punta. Promosso anche il manubrio, rivestito da un nastro veramente efficace sia per la capacità di assorbire le vibrazioni, sia per il grip anche da bagnato. Caratteristiche importanti per le triatlete che, come me, sono abituate a guidare sempre senza guanti. Unico neo, per noi con le mani piccole, la dimensione ampia dell'appoggio sulle leve dello SRAM Force eTap AXS che obbliga a un'impugnatura a mano aperta, un po' innaturale. Apprezzabile la pulizia delle linee della bici resa ancor più essenziale dalla presenza dei soli due cavi dei freni, seppur non completamente integrati.

 

LA PROVA

 

Come di consueto ho testato la bici su un percorso predefinito che riduce le variabili e mi permette confronti a parità di condizioni. L'itinerario, che si snoda nel Triangolo Lariano, è molto mosso con salite non troppo lunghe ma con pendenze significative, sequenze di tornanti e falsipiani, a specchio, sui due rami del Lago di Como. Strano ma il mio test parte sempre con una discesa ripida e veloce in un susseguirsi di curve e di tornanti. Già dai primi metri il feeling è ottimo, come se l'Avail fosse la mia bici da sempre. Stabile, precisa, sicura, con una gran tenuta di strada. Un terreno come la discesa, spesso ostico per molte cicliste, si trasforma in divertimento puro.

Le gomme da 32 mm garantiscono un grip e una tenuta senza sbavature e anche i cambi di direzione repentini non mettono più paura. I freni a disco fanno il resto, non tanto per la grande potenza, quanto per la modulabilità e la capacità di affrontare qualunque imprevisto. La geometria offre un buon compromesso tra stabilità e maneggevolezza. Il risultato finale è quello di una guida in totale sicurezza che ti invita all'impugnatura bassa per andare a cercare velocità prima tabù.

La posizione “pancia terra e menare” è per me il vero test sul mal di schiena. Spingo forte sui pedali ma il conto non arriva. Avail: approved! Piattoni e mangia e bevi sono i terreni dove questa bici conferma la sua natura Endurance. Geometria, ruote e reggisella (con particolare sezione a D), che smorzano le vibrazioni, ne enfatizzano il comfort. La comodità si traduce in possibilità di macinare chilometri su chilometri senza assumere posture errate, di compensazione. Ciononostante il carro ha una buona rigidità che permette una pedalata efficace e potente e pronti rilanci quando mi alzo sui pedali. Per me, che ho sempre utilizzato Shimano, abituarmi alla diversa filosofia di SRAM non è stato immediato e ci sono volute diverse sfollate prima di rodare.

In effetti, a pensarci, il sistema è davvero intuitivo perché il movimento delle mani è identico a quello della catena sui pignoni. Il paesaggio con il passare dei chilometri assume nuove fisionomie ma una divagazione offroad diventa il modo per disintossicarsi un po' dal traffico lungolago ed esplorare tutte le doti della endurance di casa LIV. Gli antichi borghi e i sentieri di montagna offrono tanta varietà di fondi: acciottolato, pavé, ghiaia, sterrati, dove l'Avail mostra tutta la sua versatilità digerendo tutto, quasi, come una gravel. Il cambio repentino di umore del cielo si trasforma in uno scroscio sonoro di pioggia, breve ma intenso. Le gomme sul bagnato mantengono il grip e l'attraversamento pozzanghere un gioco che non vuoi proprio evitare.

 

LA SALITA

 

Benedetto 10-33! Ero arrugginita e l'idea di rimettere le ruote sul Ghisallo e sulla Nesso mi preoccupava un po'. Per fortuna la rapportatura agilissima della Avail mi ha aiutato a superare ogni timore e la fatica. La guarnitura super compatta 46/33 con cassetta 10-33 permette infatti di affrontare anche gli strappi più severi. Con una gambetta un po' allenata ci si potrebbe permettere anche di attaccare il Muro di Sormano...

Con i suoi 8,060 kg in taglia XS la Avail non è certo una piuma e le “gommone” da 32 mm non sono le migliori compagne di scalata, per un peso come il mio. Però l'ho trovata molto efficace, sia per la capacità di trasferire la potenza dai pedali all'asfalto sia per la scorrevolezza delle ruote. Quando in uscita dai tornanti ci si alza sui pedali e le si chiede di rilanciare, lei segue senza esitazioni.

 

IL VERDETTO

 

Quando ho concluso il percorso del test mi sono accorta di essere abbastanza fresca, rilassata e non ancora sazia di pedali. Così, invece di puntare le ruote verso casa, ho addentato una barretta e sono tornata a mangiare altro asfalto. Il mood sarà lo stesso nelle uscite successive e lo farò diventare il mio mantra per la Avail: “finisce prima la luce del sole che la voglia di restare in sella”. La strada e la schiena promuovono la Avail a pieni voti. E' ideale per chi cerca una bici all-round, comoda ma efficace. Un'affidabile e inseparabile amica per lunghe giornate in sella, ideale per sfidarsi in una granfondo e, perché no, per provare l'ebrezza di impolverarsi sulle strade bianche.

PRO

- Versatilità

- Comfort

- Cambiate rapide e precise

- Fiducia in discesa

- Piacere di guida

- Rapporto qualità/prezzo

CONTRO

- Larghezza appoggio sulle leve

- Peso

- Colore unico

ABBIGLIAMENTO DEL TEST

Completo Santini: Maglia Tono Dune, Pantaloni Tono Puro

Scarpe: Gaerne Record Lady

www.santinicycling.com

www.gaerne.com

LIV AVAIL ADVANCED PRO 1 FORCE

SCHEDA TECNICA

Telaio: fibra di carbonio Advanced – Grade Composite

Ruote: fibra di carbonio Giant SLR 1 Disk 30 mm

Trasmissione: SRAM Force eTap AXS; guarnitura 46/33; cassetta 10-33 (12V)

Freni: a disco, SRAM Force AXS idraulici

Gomme: Giant Gavia Fondo 1, 32 mm, tubeless

Sella: Liv Contact SL

Taglie: da XXS a L

Colore: Charcoal

Peso rilevato: 8,060 kg (taglia xs)

Prezzo: 4.999,00 euro

 

GEOMETRIE

Angolo sella 74,5°

Angolo sterzo 70,5°

Lunghezza carro posteriore 420 mm

Stack  527 mm

Reach 368 mm

Interasse 995 mm

 

ABBIGLIAMENTO DEL TEST

Completo: Santini, maglia Tono Dune e pantaloni Tono Puro

Scarpe: Gaerne Record Lady

Martina Folco Zambelli